广西贺州货车深夜遇大雾撞山自燃 消防迅速出动灭火:广西柳州:大车停靠路边多日,被发现时司机已死亡,什么情况?

admin2021-11-29文学33

广西柳州发生一货车停在路边几天了,车厢敞开,驾驶室门没有关,路人叫司机不醒,医生来了,检查已经没有生命体征,目前警方已经展开调查。

每次听到这样的消息,心情总是很沉重,有许多话想说 ,司机死在自己的车内,出现了什么情况呢?

广西柳州:大车停靠路边多日,被发现时司机已死亡,什么情况?

死亡应该不是他杀。

从路人发现他好像坐在驾驶室休息,叫他不答应,才报警、打120的。

如果是劫财谋杀,怎么也有一些挣扎搏斗的痕迹,身体有明显的伤痕,死亡姿态也应该是倒地状态。

再说,现在人人都在用微信支付宝,手中哪里有大量的现金,现金放在身边不安全啊!

所以我认为谋杀的可能性比较小,但最终要等警方的消息。

那是什么原因造成司机的死亡呢?

两个原因:过度疲劳或身体疾病。

过度疲劳驾驶。货车司机最辛苦,一个车只有一人,客运长途司机都有两到三人,我以前坐了几次都是这样。

现在大货车司机为了养家糊口,给家庭创造好的条件,常常拼命工作,跑长途就是十多个小时,我有一个亲戚曾经开过长途车,经常半月不回家,白天黑夜连续赶路,饿了,随便吃点,困了,在车上睡会,由于太辛苦了,他现在开公交车了。

现在人们的工作压力很大,一些人需要加班,网络曾经报道,就有人连续加班十天,倒在车间,人太累了,会出现过度疲劳死亡的。

身体某些疾病。

长途司机身体健康状况不是很好,有些人还有疾病,需要药物维持,这天司机累了,忘记吃药了,这样的情况也可能发生。

广西柳州:大车停靠路边多日,被发现时司机已死亡,什么情况?

感慨现在人压力大,人们生活不易。

一个的男人,为了家庭,养一辆货车很贵的,油价上涨 ,成本加大,还有高速路口检查人员故意刁难,动不动就罚款,绿色通道以各种理由不免费,有司机反映超载了50公斤就罚款,还有货运的钱不好收,前不久报道,河南司机把货运到武汉白天鹅洲几天才拿到钱……必须不分白天黑夜,一干就是十多个小时,吃不好睡不好。

司机的辛苦不易,我想到了因为车上定位装置没有运行,去年一司机罚款了2000元,平时车也不赚钱,这最后一根稻草,让他喝下农药,发出最后一个生活艰辛、工作人员刁难的视频,看了非常心疼。

大货车司机要注意些什么?

跑长途最好有个陪伴司机,轮换着开,这样才不会太累,路上也少发生车祸。

没有司机,家人陪伴也可以,路上说说话就不会打瞌睡,开几个小时,催促他到服务区去休息睡觉。

到底是钱重要还是身体健康重要,这是有些忘我工作人必须关注的问题,有钱虽然生活会好,但是没有了人,再多的钱,又有什么用呢!

用赵本山一句经典话结尾:眼睛一闭,就什么也没有了。

请人们爱惜自己的身体健康吧!

广西柳州:大车停靠路边多日,被发现时司机已死亡,什么情况?

广西贺州货车深夜遇大雾撞山自燃 消防迅速出动灭火:你见过火灾发生吗?如何提升消防意识?

【我的《消防三忆》《火灾三忆》和歌词《恢弘一一献给人民消防员》,万事安全第一,庄严隆重授旗】以下是我的《消防三忆》《火灾三忆》和歌词《恢弘一一献给人民消防员》,盼作曲家和歌唱家作曲演唱:

恢弘一一献给人民消防员李兰颂

从没有单纯绝对的橄榄绿

也不见绝对单纯的玫瑰红

苦涩皱纹打着紫铜般印痕

甜美梦靥好像柠檬样安静

伴随着共和国火凤凰诞生

选择每尊雕像都标志里程

人类无时不追求物质转换

战争与和平共存一个恢弘

恢弘的过去造就磅礴的你

你的开创确立永远的恢弘

恢弘的未来吸引激动的我

我的期待献给不朽的恢弘

【消防三忆】一忆是1985年,本人有幸由行政机关商调人民消防报社工作,甚至负责过两三个月的一版编辑,配头条写了若干评论,同时还知道一些常识,如消防官兵出警时间,火灾损失多大金额可上一版,火因专家的分析判断又如何报道。可恰逢百万裁军,即消防划归公安,我抱憾没能穿上那身橄榄绿军装。

二忆是1999年,部委报刊改革,人民消防报成为人民公安报的一个专版,我所熟悉的几位大校,与我在通气会上见面。是北京市水务局《北京水务》编辑将我的名片误当自己名片给《人民消防》编辑,才使我们久别重逢。

三忆是2008年,汶川特大地震发生,看到一队队橄榄绿和火凤凰的身影,在抗震救灾第一线奋战,又与我熟悉的人在一起畅谈。一位已是四川消防总队总队长。

以上三忆,使我知道,如今这一次,我曾经那样羡慕的消防官兵,积极参加并绝对服从于深化改革一一将消和防并重,开始了的新征程。于是,我从内心发出感慨:再见,人民消防兵,致敬,人民消防员,和平时期时刻准备着奔赴火场的战神,在以人民为中心的国家应急管理科学体系中再立新功!

【火灾三忆】一忆是1964年5月1日夜,在我从出生八个月就居住的北京市西城区弓弦胡同4号四合院内,正房西边耳房过道堆积的成麻袋锯末刨花,被放鞭炮的孩子点燃,四合院成了大烟囱,大火拔地而起,忽忽作响,猎猎蔓延。弓弦胡同公用电话667090,很快呼救来位于南小街北口的消防队,扑灭火灾。

二忆是从那时起,我少年时期最大的探秘就是到南小街北口消防中队等待观看消防官兵出警实况。我钦佩那出警只几十秒的雷厉风行。

三忆是1990年,我由副刊部临时抽调总编室值夜班,当夜有一百货商场地下车库着火,我以记者身份到现场采访,滚滚浓烟,黑中泛黄,消防官兵,前赴后继。恰是这一次,我写了歌词《恢弘》,敬献给消防官兵们。

广西贺州货车深夜遇大雾撞山自燃 消防迅速出动灭火:911事件中双子塔只是被撞了顶部,为什么整座大楼会坍塌,不是应该只是崩塌顶上的那一部分吗?

我是萨沙,我来回答。

911事件中双子塔只是被撞了顶部,为什么整座大楼会坍塌,不是应该只是崩塌顶上的那一部分吗?

世贸大楼不是被撞倒的,而是被烧倒的。

大家注意,拉登也是知道世贸大楼的坚固程度的,所以使用2架飞机先后撞击了两栋楼。

看来,拉登的目的就是让世贸大厦严重受损。

奇怪的是,被撞击1个半小时内,世贸大厦大体完好。

随后却突然倒塌,造成3000多人死亡。

很多人对此百思不得其解。

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因为撞击大厦其中一架飞机,是庞大的波音767,于上午8:46撞击北楼96层。

当时它的速度还是比较快的,预计至少在630公里的时速。

然而,世贸大厦在如此沉重的撞击下,竟然顶住了。

后来计算,专家计算飞机对大楼的冲力为3260万牛顿,而大楼结构设计是可以抵抗飓风的5840万牛顿。虽然飞机撞击比飓风厉害的多,但大楼还是支持住了,没有因为撞击而倒塌。

飞机冲入大楼,撞断了35根外墙钢柱,但150多根外墙柱和内部核筒都未受破坏,大楼96层以上的楼层重量依然还被支撑着。

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可惜,当时波音767并没有飞出多远就被劫持。该飞机可以运载50吨燃油,当然还剩下大部分燃料。

撞击时,世贸大厦虽然没有当场倒掉,然而有3层楼受到严重破坏,支撑的大部分钢柱损坏。

同时几十吨燃油沿着楼层流到电梯井和管道井里,在整个建筑的上半部分引发了大火。

航空汽油不用于普通燃料,它可以产生高达1200度的高温。

普通钢铁在这种温度下,最多10到15分钟就会变形,扭曲,导致大楼垮塌。

好在,大楼钢柱都包有防火的隔热层。

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在如此高温的烧灼下,隔热层和钢柱支持了1个半小时。最终楼层支持钢柱被烧软,无法支撑上面几万吨的重量,导致断裂。

可见,世贸大厦本身的设计还是过硬的。在当时,它已经是老建筑了,却仍然算得上非常坚固。

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这次世贸大厦的倒塌也超出拉登的预料,后者本以为只是会撞坏一部分而已。

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